フジツボや藻類が船底に付着すると、水流抵抗が生まれ、何もついていない状態と比べて
船速は10%以上、燃費は最大40%も悪影響を与えてしまいます。
そのため定期的な除去作業が必要ですが、
フジツボの除去も費用・体力ともにとても大変な作業です。
BOT SEAVEILは独自の天然由来成分を配合しており、
塗布するだけでフジツボ・藻類の発生と付着を抑えることができます。
九州の某海岸にて
BOT SEAVEILを塗布した漁船には
最低2年、長期だと6年
フジツボがついてない
という結果が出ました!
九州某海岸でBOT SEAVEILを塗布した紅白ポールを
海水に約半年間浸漬した結果
赤い部分にBOT SEAVEILを塗布しています。
白い部分には元の色が見えないほど付着物がビッシリです。
※赤い部分に少し付着している有機物も、実際に船底に塗布して
走らせていると、ほとんどが剥がれ落ちていました。
BOT SEAVEIL | 亜酸化銅 | 酸化亜鉛 | |
---|---|---|---|
防汚性能 | ◎ | ○ | △ |
フジツボ等動物類に強い | アオサ等植物類に強い | ||
電蝕(金属腐食) | なし | あり | あり |
BOT SEAVEIL | 加水分解成分 | 自己消耗型 | |
---|---|---|---|
対候性 | ◎ | ○ | △ |
材料費 | △ | ○ | ◎ |
※ランニングコスト (材料費+メンテナンス費) |
◎ | × | △ |
※メンテナンス費は小・中規模漁船を想定
燃費低下
スス・塵
発生
出力低下
エンジン不調
原因
ワニスとは、燃料油と水でできている繊細なオイルボールのようなものです。
ワニスは燃料中を漂い、インジェクターや燃料フィルターなどに付着することで燃料の流れを
妨げ、正常な燃料噴射を阻害します。つまり、不完全燃焼の原因です。これにより、燃焼
しきれなかった粒子が燃えカス(スス等)として残ってしまい、エンジンの不調や燃費の低下、
出力の低下を引き起こします。
さらに、このスス等はエンジンオイルの劣化も早めるため、オイルを使用する機器自体の寿命を
縮める原因にもなります。
サビ・腐食の原因
でもあるよ
その理由は…
燃料中の水分を超微粒子化すること
スス・塵
削減
燃費向上
オイル劣化防止
スス・塵
削減
燃費向上
出力向上
摩耗の抑制
防サビ効果
例) トラック
燃費 4km/ℓ 年間走行距離10万kmの場合(燃費価格 150円/ℓで計算)
(※「change fuel」価格2万円/ℓ(添加量0.05%)で算出)
その他にも、エンジン内の洗浄やフィルター・エンジンオイルの交換など、
様々なメンテナンス費用を考えると、費用対効果はさらに大きくなります!
「change fuel」使用前後のインジェクター内部
「change fuel」使用前
「change fuel」使用後
沖縄県内の塗り替え・防水・リフォームは「心塗装」にお任せください。
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